2026年3月20日，《福建省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布，铁路建设被放在重要位置。未来五年，福建集中推进九条铁路项目，分续建、新开工和研究谋划三类。 这事关每个福建人的日常出行，也关系到全省未来的城市格局与经济发展潜力，许多县城的命运可能因一条铁轨而改变。续建项目进入冲刺阶段。温福高铁是国家沿海高铁通道关键一段，通车后福州到温州仅需一小时，宁德北部县域将告别无高铁历史，目前线下工程攻坚中，计划2028年通车。 漳汕高铁连接漳州与汕头，未来四十分钟直达，是福建对接粤港澳大湾区的重要通道，已开工，2029年建成后闽南沿海与粤东产业、文旅互动将更加热络。 龙龙铁路武平至梅州段照顾闽西老区，通行时间从两小时缩至四十分钟，2028年通车后将有力支撑原中央苏区振兴发展，三线齐头并进补齐沿海与内陆交通短板。新开工项目覆盖多个县域。 昌福厦高铁是本轮重头戏，串联南昌、福州、厦门，途经光泽、邵武、顺昌、德化、永春等地，设计时速350公里，投资超800亿元，“十五五”期间开工，2030年通车后南昌至福州仅需一个半小时，福州至厦门最快一小时，多个福建县域首次迎来高铁。 温武吉铁路走闽北山区，从温州经武夷山、邵武、光泽至吉安，时速200公里兼顾客货，串联多个5A级景区，武夷山茶、光泽农产品可更快外运，革命老区潜力将随铁路释放。福龙高铁是福州至龙岩纵向骨干线，时速350公里，开建后两地车程从两个半小时压缩至一个半小时，闽西通达性实现质的飞跃。 泉州东站至安溪东站联络线虽短，却让安溪群众可直达泉州东、厦门北，铁观音茶叶外运更便捷，“茶旅+高铁”模式走实。 研究谋划着眼长远。衢宁铁路已通车，“十五五”期间将研究从宁德延伸至南平的线路并衔接合福高铁，落地后闽北铁路网更完善，两地联系更紧密。厦漳泉城际铁路R3线是都市圈一体化核心工程，串起厦门、漳州、泉州，目前聚焦前期研究和线路优化，争取纳入“十六五”开工规划，建成后厦漳泉主城区可半小时通勤，人才、资本、产业流动更高效，带动闽南城市群整体跃升。 九条铁路各有所长，合力却远超交通本身。福建县域经济向来不俗，但山区县受制于交通，潜力未完全释放。这批项目叠加高速改扩建规划，让“县县通高铁”目标更近一步，推动福建从“铁路大省”向“铁路强省”跨越。 福建与长三角、大湾区联系将更紧密，闽浙闽粤赣闽协同发展有了实体载体。闽西闽北老区群众守着好山好水好产品，过去人难进、货运难，现在迎来改变契机。九条铁轨编织成网，兜住的是出行便利，更是一个省全方位的底气。 福州、厦门等中心城市辐射力更强，周边县域在区域格局中重新洗牌。对普通人而言，最直接的变化是出门方便了，回家的路近了。福建铁路的下一个五年，值得期待。 特别